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国航“选座费”:要看附加服务有没有附加值|AG真人app下载官网


本文摘要:最近,国航选座费事件沸腾了。

最近,国航选座费事件沸腾了。尽管外部传闻,该项目已被民航管理部门口头取消,但国航工作人员对媒体作出反应,目前旅客可以收费选择座位,但系统升级只是暂停。说到一起,坐飞机付费选座并不新鲜。航空服务业繁荣的欧美,即使在国内市场,也比航空公司早发售过这样的服务。

为什么这次国航试水的新业务在市场上成为话题,被无数网民拍摄了?仔细研究国航座位费的具体内容,然后找不到。争论只是集中在座位没有价值。根据规定,国航在6条欧美航线上销售价格为100元的座位选择服务,但服务只针对经济舱的第四至第十列,这些座位本来可以在网上选择早期值机、手机值机或早期值机。更重要的问题是,这些座位与一般经济舱座位相比,在舒适性、安全性、便利性方面没有差异,旅客花100元选择这样的座位,其价值反映在哪里,总觉得很好。

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可以看出,对于选择费的争议,对立的焦点不是选择服务是否可以收费,而是选择服务是否有附加价值,消费者是否可以感受到更舒适,愿意出钱。有附加价值的服务,如经济舱的第一排方向,空间比一般方向大,可以跪得更痛苦,即使必须追加座位费,旅客也不会感谢。与此相比,没有附加价值和附加价值的服务项目,即使不强制买卖,消费者也不会说想要钱变傻吧业内人士认为,过去航空市场好的时候,航空公司很在意,但是现在石油价格低,市场不景气,航空公司强迫业绩压力,想支付一定的辅助服务费用,增加收入。

这样的想法只是不害羞。从经济学的角度来看,是优质服务交换条件的优质费用,最后推进了现代服务业的发展。但是,老话说君子爱财,取之道,这条路对服务企业来说是提高服务能力和能力。

否则,随意为一些单项悬挂价格标签,美称市场规场规则,这是非常简单的减免,最后不影响整个服务的质量和口碑。【正当理由声明】本文源于网络发布,专门用于自学交流,不包括商业目的。

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